将电池与总线分离！金龙换电车威武来袭

十年超车，高速发展的物流配送市场已进入“新能源时代”的下半场。面对蓬勃发展的城市配送市场，金途最新研发的龙运GLE850物流车一经推出便引起了行业和用户的广泛关注。

让新能源物流车“跑”的同时，也要“跑出效益”。在厦门某物流园区，车主小林正在为新买的金旅GLE850物流车更换电池。从移动电源交换柜取出电池，到将电池向上推到车辆底盘电池槽位置，整个过程只用了3分多钟。轻松更换电池的过程就像共享充电租赁的“放大”版本一样简单。

对于传统的 新能源汽车 充电慢、续航里程短一直是车主们最头疼的问题，“充电一小时，排队四小时”是他们日常用车的烦恼。龙运GLE850作为物流车市场的明星车型，其换电模式的核心在于车电分离。一方面，用户可以通过购车+租赁电池的方式降低初始购买成本，另一方面，随着电池标准化，电池成本更易控制。以目前市场上常规新能源物流车的充电效率来看，充满电通常需要1.5-2小时，而换电仅需5分钟。采用换电模式，中型面包车的初始采购成本可降低30-40%，每天可行驶500-600公里，特别适合小批量、多频次的城市分销需求。

近年来，随着网购的兴起，快递物流行业发展迅猛，加之疫情影响，社区团购、生鲜配送等迅速普及，精准配送等市场需求进一步深化，规模货运量也在快速增长。分分钟“起死回生”的金旅GLE850纯电动物流车的适时推出，解决了城市配送用户的这一“痛点”和“难点”。车辆可以在几分钟内恢复活力。车轮不断转动，收入不断增加。

随着越来越多的城市出台路权政策和运营补贴，使用纯电动物流车是城市配送顺应绿色物流发展的必然趋势。数据显示，当前同城配送市场规模已达万亿级，个体从业者对新能源物流车有着明确的需求。因此，安全可靠、经久耐用、收益更高的金旅龙运系列 纯电动物流车 在市场上很受欢迎。拥有与传统海狮同样优越性能的GLE850货舱长3.2m，内部高度1.65m，人们可以在车内直立行走装卸货物。整车配用电机最大功率80kw，最大扭矩270N.m，是物流货运企业和个体家庭降本增效的好帮手。

加快推进物流电气化是未来必然趋势。金旅轻型车事业部早在2015年就开始布局，推出了多款新能源轻型客车，如 纯电动海狮 龙运，产品销量在国内新能源轻客品牌中处于领先地位。据权威数据统计，2021年金旅新能源中型面包车销量达6000多辆，中型有轨电车位居国内第一。目前，在电动物流领域，金流已拥有十余款产品，产品线正在进一步丰富，尤其是向纯电动微型货车和交流电动物流车拓展这些细分市场。

除了最新的换电物流车，金旅还在加紧布局换电冷藏车、轻卡、微卡等更多领域，不仅推动油电转换发展趋势城市配送模式，也在助力国家碳达峰、碳中和目标的进程中，将走得更远。